Filters:
Alles wissen
Deze headsets hebben het allemaal. Zowel de A30- als de ProFlight Aviation Headsets beschikken over drie modi voor actieve noise cancelling, Bluetooth®-connectiviteit, touchbediening voor communicatie en een zonder gereedschap verwisselbare microfoon aan de zijkant. En dat alles met toonaangevend comfort.
Draaggewicht van 404 gram
Onze lichtste en meest comfortabele around-ear pilotenheadset met 20% minder druk op de oren dan de A20-headset.
Ideaal tegen omgevingsgeluid
Ontworpen voor bijna elke cockpitomgeving.
Drie door de gebruiker in te stellen noise cancelling-modi
Gebruikers kunnen afhankelijk van het omgevingsgeluid en persoonlijke voorkeuren de gewenste modus selecteren.
Aan de zijkant zonder gereedschap verwisselbare kabel en microfoon
Boommicrofoon en kabel kunnen zonder gereedschap aan beide kanten van de headset worden gemonteerd.
Draaggewicht van 127,6 gram
Ideaal voor lange vluchten: onze kleinste, lichtste en meest comfortabele in-ear pilotenheadset ooit.
Drie door de gebruiker in te stellen noise cancelling-modi
Gebruikers kunnen afhankelijk van het omgevingsgeluid en persoonlijke voorkeuren de gewenste modus selecteren.
Aan de zijkant zonder gereedschap verwisselbare kabel en microfoon
Boommicrofoon en kabel kunnen zonder gereedschap aan beide kanten van de headset worden gemonteerd.
Ideaal tegen omgevingsgeluid
Ontworpen voor omgevingen met matig lawaai, zoals straalvliegtuigen.
Combineer 30 jaar onderzoek en ontwikkeling van hoofdtelefoons voor de luchtvaart met een sterke toewijding aan TSO-certificering en het is duidelijk waarom pilotenheadsets van Bose de lat zo hoog leggen. De A30 en de ProFlight Series 2 Aviation Headsets zijn niet alleen FAA- en E/TSO-C139a-gecertificeerd, ze hebben ook meer dan 145 tests doorstaan uitgevoerd door het engineerings- en kwaliteitsborgingsteam van Bose.
TSO's, of Technical Standard Orders, worden verleend door de Federal Aviation Administration. De FAA definieert TSO als “een minimale prestatienorm voor bepaalde materialen, onderdelen en instrumenten die in de burgerluchtvaart worden gebruikt”. In dit geval legt de “minimale prestatienorm” de lat bijzonder hoog, aangezien het de missie van de FAA is om “het veiligste lucht- en ruimtevaartsysteem ter wereld te bieden”.
Voordat we een Bose-hoofdtelefoon voor de luchtvaart op de markt brengen, zorgen we ervoor dat deze bestand is tegen de uiterste grenzen in de luchtvaart. TSO-autorisatie geeft piloten of vliegtuigfabrikanten de zekerheid dat de ontwerp-, test- en fabricageprocessen grondig zijn gecontroleerd op een hoog niveau van veiligheid, betrouwbaarheid en duurzaamheid.
Extreme hitte: De Bose ProFlight Series 2 Aviation Headset en de Bose A30 zijn beide voor langere tijd bestand tegen temperaturen van 55 °C/131 °F en werden vervolgens onmiddellijk onderworpen aan valtests vanaf 1,83 meter hoogte op een betonnen vloer, evenals kabelbuigtests. Ze moeten goed blijven presteren na twee uur lang bij die temperaturen te zijn bewaard.
Temperaturen onder nul: De Bose ProFlight Series 2 Aviation Headset en de Bose A30 werden beide bewaard bij een temperatuur van –25 °C/–13 °F of kouder en vervolgens onmiddellijk onderworpen aan valtests vanaf 1,83 meter hoogte op een betonnen vloer, evenals kabelbuigtests. Ze moeten goed blijven presteren na drie uur lang in de kou te zijn bewaard.
Elektriciteit: De Bose ProFlight Series 2 Aviation Headset en de Bose A30 zijn beide getest op immuniteit tegen elektrostatische ontlading. Elke headset is getest op tientallen contactpunten en blootgesteld aan tussen de 4.000 en 12.000 volt aan statische elektriciteit.
Testen in een explosieve atmosfeer: De Bose A30 wordt in de operationele modus getest in een explosieve atmosfeer en moet bewijzen dat hij geen ontstekingsbron is.
Langdurige slijtage: TSO vereist dat headsetkabels en -componenten bestand zijn tegen tienduizenden buigingen, sjorren en trekken; het equivalent van jarenlang gebruik. Onze eigen Bose-norm is nog veeleisender dan de TSO-vereiste om te garanderen dat je kabel en de assemblage slijtvast en robuust zijn.
Verbrijzelingstesten: In hun hoes ondergaan headsets gewichtstests om er zeker van te zijn dat ze bestand zijn tegen het directe effect van gewicht dat op alle oppervlakken van de hoes wordt uitgeoefend. De headsets moeten ook compressietests en mechanische schokken doorstaan, die ze beide met behoud van de normale functionaliteit dienen te overleven.
Decompressietesten: Pilotenheadsets van Bose moeten correct functioneren na een decompressie tot de kruishoogte waaraan ze gedurende ten minste 10 minuten worden blootgesteld.
Triltafeltesten: Headsets van Bose worden onderworpen aan trillingskrachten in alle frequentiebereiken om te garanderen dat ze hun functionaliteit niet verliezen.
Testen op elektromagnetische interferentie (EMI): Producten worden getest op immuniteit voor interferentie door magnetisme, mobiele telefoonsignalen en radiofrequentiesignalen van verschillende bronnen. Vervolgens voeren we conformiteitstests uit om te garanderen dat het product voldoet aan de wereldwijde wettelijke vereisten voor uitgestraalde emissies en interferentie.
UV: Er worden versnelde zonnestralingstests uitgevoerd om na te gaan of componenten duurzaam zijn en niet achteruitgaan in integriteit of uiterlijk, zodat een consistente ervaring wordt geboden gedurende de levensduur van de producten.
Chemische weerstand: Alle oppervlakken, coatings en markeringen worden getest op weerstand tegen schuren, schoonmaken, transpiratie en andere soorten slijtage.
Tientallen aanvullende testen: Pilotenheadsets van Bose moeten ook voldoen aan normen zoals blootstelling aan huidvetten en de slijtvastheid van knoppen. Er wordt ook getest op een groot aantal omgevingsfactoren, waaronder zand, luchtvochtigheid, condensatie, slagregen, thermische cycli, zoute mist en meer.
Kan ik de bedieningsmodules of andere onderdelen en accessoires van mijn A20 of ProFlight verwisselen met die van de A30?
Nee. De bedieningsmodule kan alleen worden gebruikt met het model waarvoor de module is gebouwd. Hoewel sommige kussens en onderdelen op de Bose A30 Aviation Headset kunnen worden geforceerd, zijn ze niet ontworpen voor dit product.
Wat maakt de headsets van Bose zo comfortabel?
De materialen van de headsetkussens zijn gekozen vanwege hun zachtheid en hun stabiele pasvorm. Het hoofdbandkussen levert precies de hoeveelheid kracht die nodig is om het gewicht en de druk over het hoofd te verdelen om hotspots of uitzakken te voorkomen.
Is het legaal om een Bluetooth®-apparaat te gebruiken in de cockpit?
Ja, maar piloten zijn persoonlijk verantwoordelijk voor het toestaan en gebruiken van persoonlijke elektronische apparaten of instrumenten die radiosignalen uitzenden. Afhankelijk van het land, de omstandigheden en de gebruikssituatie kunnen verschillende kwalificatie- en goedkeuringsmethoden vereist zijn.
Wat is TSO en moeten headsets een TSO-certificaat hebben?
Slechts een aantal Amerikaanse luchtvaartmaatschappijen vereist dat piloten TSO-gecertificeerde headsets gebruiken. Een Technical Standard Order (TSO) is een minimale prestatienorm voor bepaalde materialen, onderdelen en instrumenten die in de burgerluchtvaart worden gebruikt. TSO-autorisatie betekent dat een bedrijf bevoegd is om een materiaal, onderdeel of instrument volgens een TSO-norm te produceren. Als een bedrijf een TSO-autorisatie ontvangt, wil dit zeggen dat het product voldoet aan de minimumeisen voor ontwerp en productie.
Een TSO-autorisatie is geen goedkeuring om het geautoriseerde product te installeren en te gebruiken in het vliegtuig.